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地产标的：万科A、招商蛇口、阳光城、光大嘉宝、新城控股、荣盛发展等。支撑因素之一：融资环境积极变化，融资成本下降。利率周期会继续向下，融资成本下滑对资金敏感性行业十分有利。支撑因素之二：“一城一策”，精准调控，短期内不会出现负面因素。地产调控主要由地方主体调控，更加精准有效。此外，未来主要逐步构建长效机制，负面因素短期内不会出现。经济下行期，地产投资被动托底，不排除正向调整政策出台的可能。

记者从微公交出行APP上看到，杭州8个主城区用于分时租赁业务的实际投放量为228辆。同时间段（4月9日15时左右），“微公交出行”APP显示天津、武汉、成都、海口、广州、上海、南通、湖州8个投放点的线上投放量分别为44辆、0辆、0辆、64辆、2辆、14辆、106辆、138辆，线上投放量合计不足400辆。

现场千余辆微公交积有灰尘，仅少部分出现破损，大部分外观没有明显的破损，部分排列整齐的车辆周边长着野草。记者从现场的一张车辆送修单上看到，一辆用于长租业务，行驶里程为44995km的康迪K11仅存在空调异常、音响异常。对于这批车的停放情况，当地多位村民告诉记者，这批车停在这里已经有3年左右的时间。其中一位村民明确告诉记者：“车子放在这里三四年了，有好几千辆。”

有一个良好的周边大环境，这是中国的重大利益所在，与中国友好相处也攸关周边国家的根本利益。在经历了一些磕碰摩擦之后，相信中国与相关国家都会珍惜来之不易的关系改善，也都会认识到当初的紧张关系对双方都造成了损失，便宜却让外部力量赚走了。中国与周边国家需要认准发展友好合作这一最大的道理和大趋势，把它置于各种具体情况之上。

一位曾在诺安基金工作的人士告诉《华夏时报》记者，与其同期任职的同事均已离职。另有与诺安基金有接触的相关人士称，诺安基金人事变动并不罕见，今年7月份，一位在诺安基金工作10年对接媒体口的老员工也已离开。公开资料显示，奥成文是诺安基金的元老级人物，2002年10月开始参与诺安基金的筹备工作。2003年12月诺安基金成立后，其任公司督察长，2006年9月底开始担任公司总经理，至今已有13年。在加入诺安之前，奥成文历任中国通用技术（集团）控股有限责任公司资产经营部副经理，中国对外经济贸易信托投资银行部副总经理。

不同于一般的保险产品，除了上文讲到的发生保险责任规定的全残或身故可申请理赔以外，只有在以下两种情况下，可以申请退保，参保人不能因为其他原因（如主观因素）而退保：开始领取养老年金前，合同约定的责任免除事项导致全残或身故。《指引》并未明确责任免除事项包括哪些，具体要看之后的产品示范条款或合同具体规定。