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9月16日，华为“心声社区”刊登了该公司创始人任正非于10日接受《经济学人》的采访纪要。以下为采访纪要部分节选：《经济学人》伦敦商业主编Patrick Foulis：2019年，美国外交家做了很大的努力试图说服美国的盟国不要使用华为设备。请问任先生，美国所采取的一系列行动现在成功了吗？美国的这些努力对象主要是其核心盟国，比如英国和澳大利亚，但是似乎越南等国也面临来自美国的巨大压力，要求他们不要使用华为设备。美国的这一系列抵制华为的举动现在有多成功？
首先我们要了解置换的一些规则：1）被置换对象只针对地方政府债务余额中的非政府债券形式存量政府债务。判断依据如下：财政部预算司副司长王克冰日前在财政部新闻发布会上表示，“发行地方政府债券置换存量债务，只是债务形式变化，不增加债务余额，因此，不会增加财政赤字。”这句话一方面证明了置换原则上在预算内，其次证明了置换不占用债务额度，只是对债务余额中的非政府债券形式存量政府债务的置换。
此前关于“鸿蒙”系统，华为曾表示：“华为自己的操作系统之前是备用方案，如果我们没有其他的选择，我们总要活下来。”责任编辑：李昂对于美国不断升级对华经贸摩擦的做法，美国有关人士认为，美方极限施压的做法损人不利己，不仅让美国自身经济遭受损失，而且拖累全球经济。
这3个亿生物性资产还能剩多少，公司目前仍不能给出判断。公司同时表示，因本次抽测工作未完成，且部分海域虾夷扇贝死亡情况可能还将持续，暂时无法判断此次底播虾夷扇贝死亡应计提存货跌价准备及核销的具体金额。毫无疑问，这3个亿生物性资产一旦部分或大部分化为无形，则将直接带来公司资产减值损失，影响今年利润。今年前三季度，公司已亏损3402.69万元。
所以，要让LAC上舰，必须考虑如何提高起降阶段的升力。印度人想到的办法是在机翼前缘加一段可动边条。起降时，边条上偏，一方面提供一些抬头力矩，减少后缘上偏的幅度，另一方面通过增大迎角，拉出一些涡流，为机翼增大升力。所以，我们看到LCA舰载机降落时，可动边条是高高抬起。
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